что дешевле киа рио или шкода рапид

Новые Skoda Rapid и KIA Rio: сравниваем стоимость эксплуатации популярных «бюджетников»

Продолжая тему сравнения стоимости эксплуатации, мы решили сравнить чешский лифтбек Skoda Rapid и корейский седан KIA Rio. Какой из них обойдется дешевле при достижении «виртуального» пробега 120.000 км? Стоит ли оставаться на обслуживании у дилера ради сохранения гарантии? Попытаемся ответить на эти вопросы в нашем материале.

Сравнивать новые автомобили в подобном ключе нам не впервой. Напомним: вначале мы столкнули лбами «бюджетники» Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Accent, затем выяснили, во сколько обходится «народность» Geely SC7 и Nissan Almera, потом поднялись на ступеньку выше и обратили внимание на седаны С-класса Toyota Corolla и Peugeot 408. Сегодня у нас в гостях чешский лифтбек Skoda Rapid и корейский седан с российскими корнями KIA Rio.

Материалы abw.by о Skoda Rapid и KIA Rio

Оба автомобиля одни из самых сбалансированных в классе. Каждый имеет свои достоинства и недостатки, но о потребительских качествах можно почитать в наших предыдущих материалах. А что насчет обслуживания и гарантии?

Особенности гарантии

Для начала откроем руководства по эксплуатации и внимательно изучим пункты, касающиеся гарантийных обязательств.

На новые автомобили марки Skoda, приобретенные после 17 марта 2014 года на территории Республики Беларусь, предоставляется 3-летняя гарантия без ограничения пробега с даты продажи автомобиля официальным дилером компании SKODA Auto. При этом обязательным условием предоставления дополнительного третьего года гарантии для юридических лиц является прохождение инспекционного сервиса на 23-24-м месяцах эксплуатации автомобиля.

На автомобиль распространяется 12-летняя гарантия от сквозной коррозии без ограничения пробега. На лакокрасочное покрытие кузова гарантия составляет 3 года. При этом в договоре указано, что на детали, подверженные отчетливому эксплуатационному износу, гарантия не распространяется. Это тормозные колодки, тормозные диски и барабаны, щетки стеклоочистителя, все виды фильтров, шины, свечи зажигания, лампы накаливания, плавкие предохранители, ведомый диск и корзина сцепления.

Однако гарантия на перечисленные детали распространяется, если причины их неисправности не связаны с износом, то есть были вызваны заводским дефектом материала, нарушением технологического процесса у изготовителя и т.п., при этом с момента продажи автомобиля прошло не более 6 месяцев, пробег автомобиля составляет не более 10.000 км.

«Понятие «естественный износ» не поддается точному определению, так как различные условия эксплуатации автомобиля приводят к различным проявлениям неисправностей и к разным нарушениям в работе. Особенно это касается таких деталей, как диски сцепления и амортизаторы, поэтому для таких и подобных случаев применяются следующие правила:

Срок гарантии KIA Rio составляет 5 лет с ограничением пробега 150.000 км и распространяется на все агрегаты и узлы автомобиля, за исключением указанных ниже:

Гарантийный период на детали, подверженные естественному износу или подлежащие периодической замене при проведении ТО (тормозные колодки, диски, барабаны; ведомый диск сцепления; щетки стеклоочистителя; приводные ремни навесных агрегатов двигателя; свечи зажигания; электрические лампочки; плавкие вставки и предохранители; хромированное покрытие элементов кузова и интерьера; фильтры; масла; технические жидкости: хладагент кондиционера и т.д.), составляет 1 год или 15.000 км в зависимости от того, что наступит ранее, если причиной их замены является дефект материалов или изготовления.

Гарантийный период на втулки и стойки стабилизаторов подвески составляет 50.000 км, если их причиной замены является дефект материалов или изготовления. Гарантия на катализатор составляется 3 года или 100.000 км пробега.

Гарантийный период на детали подвески (шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент-блоки, амортизаторы, пружины, рессоры, торсионы, шарниры и т.д.), шлицевые соединения валов, подшипники качения (скольжения) составляет 5 лет или 100.000 км пробега в зависимости от того, какое из условий наступит раньше, если причиной их замены является дефект материалов или изготовления.

Но есть достаточно любопытный пункт: «Гарантия не распространяется на повреждения, связанные с факторами, находящимися вне контроля производителя. Например: повреждение или коррозия поверхности под воздействием факторов окружающей среды, таких как: кислотный дождь, выпадение веществ из воздуха (химикаты, сок растений и т.д.), град, шторм, молния, наводнение и другие неконтролируемые явления природы, а также соли, песчано-соляных смесей, повреждений дорожного покрытия и иных факторов, находящихся вне контроля производителя; коррозия, вызванная недостаточным уходом за автомобилем, несвоевременным обращением по устранению дефектов».

Подобное имеется и в договоре по условиям выполнения гарантийных обязательств Skoda.

И далее, что касается ухода за автомобилем KIA: «Если вы ездите по дорогам, посыпанным солью, или если маршрут вашего движения проходит вблизи океана, тщательно мойте днище вашего автомобиля не реже одного раза в месяц».

Допустимый расход масла составляет 600 г/1000 км. При этом имеется любопытный подпункт: «Допускается образование масляного налета на узлах и агрегатах автомобиля, не приводящих к каплепадению».

На шины, установленные при производстве автомобиля, распространяется гарантия соответствующего изготовителя шин и не распространяется гарантия компании KIA.

Для сохранения гарантии обоих автомобилей запрещено участие в спортивных соревнованиях.

Таким образом, Skoda и KIA предоставляют достаточно интересные условия по гарантийному обслуживанию. У KIA в рамках временных ограничений более длительный общий гарантийный период, в то время как Skoda не имеет ограничений по пробегу и предоставляет на 2 года большую гарантию от сквозной коррозии кузова. Гарантийный период на детали, подверженные естественному износу, более предметно регламентирован у корейского автопроизводителя.

Тем не менее рекомендуем перед покупкой внимательно изучить руководство по эксплуатации и обсудить с дилером все нюансы предоставления гарантии на автомобиль.

Стоимость кузовных деталей

Иногда новый автомобиль покупается с использованием кредитов либо лизинговых программ, которые почти всегда подразумевают под собой страхование КАСКО. А если нет? Тогда поинтересуемся ценами на некоторые кузовные детали.

Плановое техническое обслуживание

Несоблюдение сроков ТО может повлечь за собой снятие с гарантии, что прописано в договорах всех дилеров. Интервал технического обслуживания для Skoda Rapid и KIA Rio составляет 15 тыс. км или 12 месяцев в обоих случаях (что наступит раньше).

Во сколько обойдется поддержание автомобиля в технически исправном состоянии в рамках дилерского сервиса до пробега 120 тыс. км? Чтобы считать было удобнее, обозначим цены на «расходники» и стоимость нормо-часа у дилеров, представляющих Skoda и KIA в Минске, для чего возьмем автомобили с механической коробкой передач и атмосферными бензиновыми двигателями объемом 1,6 л: 105 л.с. у Rapid против 123 «лошадок» у Rio.

Стоит отметить, что итоговые цифры за восемь ТО для двух автомобилей несколько условны: более точные затраты выявятся лишь в реальной эксплуатации. Все зависит от «ходимости» различных деталей, подверженных износу, и интенсивности эксплуатации.

Наш вердикт

На данный момент дилерское обслуживание при пробеге 120 тыс. км для Skoda Rapid и KIA Rio обойдется примерно в 19.601.000 и 21.963.900 рублей соответственно. Чешский автомобиль, несмотря на более дорогостоящие нормо-час и запчасти, оказался дешевле в обслуживании.

Но можно объявить ничью: все-таки Skoda Rapid дороже «корейца» российской сборки KIA Rio.

Пока что нам известно, что дешевле всего обслуживать Peugeot 408, а дороже, причем значительно, Toyota Corolla.

Цены и комплектации

На белорусском рынке KIA Rio представлен в четырех комплектациях, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. На момент публикации материала действовали акции.

Новая Skoda Rapid предлагается с пятью бензиновыми и одним турбодизельным двигателями, с кузовами лифтбек и хэтчбек, в трех основных комплектациях Active, Ambition и Elegance.

Юрий ГЛАДЧУК
Фото из архива редакции
ABW.BY

Сравнение каких еще моделей заинтересовало бы вас? Обращаем ваше внимание на то, что цены, приведенные в таблицах, действительны на момент подготовки материала и являются ориентировочными. За более подробной информацией обращайтесь к дилерам

Источник

Такого кузова у Rapid еще не было, или почему новинка от Skoda отказалась не только лучше, но и дешевле KIA Rio

Бюджетные седаны и лифтбеки никогда не выйдут из моды. На российском рынке эти модели пользуются популярностью не только из-за низкой стоимости, но и доступного обслуживания. Когда дело касается выбора, то водители задумываются, что лучше КИА Рио или Шкода Рапид? Обе модели прошли очередной рестайлинг в 2020 году и представлены с улучшенным техническим оснащением. Конечно, это не прошло мимо оценки критиков. Корейский седан получил улучшенную внешность, но сохранил привлекательную цену и былую надежность. Европейский бренд подготовил мощный турбомотор, который отлично сочетается с современными технологиями и системами. Все это великолепие обойдется немного дороже оппонента, но потраченная сумма оправдана опциями. А как обстоят дела с другими параметрами?

Сравнение комплектаций и цен

Корейская версия представлена с шестью доступными комплектациями в нескольких модификациях. Разные типы двигателей расширяют возможность подбора идеального варианта. Уже в начальной комплектации предложены стальные диски на 15 дюймов, 4 динамика, дневные ходовые огни и тканевая обивка. За минимальный набор придется отдать 794 900 рублей, флагман обойдется в 1 104 900 рублей.

В перечне доступны:

Противник представлен с четырьмя наименованиями. В базовой версии появляется экран на 6,5 дюймов, 4 динамика, розетки в салоне и багажнике. За стандартный набор с младшим мотором и механической коробкой придется отдать 792 000 рублей. Предельная версия – 1 125 000 рублей, что немного дороже корейского конкурента. Однако назвать разницу значительной нельзя. Покупателю предложены:

Помимо основных комплектаций, модели предлагают дополнительные опции, поэтому считать стоимость окончательной можно условно. Нередко водители хотят сами «дособирать» машину своей мечты и подключают «зимний пакет» или расширяют возможности акустической системы и мультимедиа.

Расход топлива

Независимо от производителя, обе версии считаются максимально экономичными. Киа затрачивает 5,7 литров с механической коробкой, а с автоматической расход вырастет до 6,4 литра для младшего мотора. Старший потратит 6,0 и 6,6 литра по аналогичным параметрам. Шкода затратит примерно 5,4 литра на сто километров пути для турбированных моторов и 6,0 для атмосферных.

Технические характеристики

Динамические качества

Скромный расход топлива намекает на целесообразность использования новинок в черте города. Однако мощные моторы дают возможность уверенно чувствовать себя и на трассе. Компактные габариты позволяю легко парковаться в городе и смело держаться в дорожном потоке. В зависимости от комплектации, модели получают современные дополнения, облегчающие парковку или разворот. Конечно, назвать новинки «заряженными» не получится. Но если сравнивать их между собой, то Рапид показывает лучшие результаты разгона. Современные системы и продуманные настройки платформы позволяют управлять машинами в любую погоду. Конечно, если речь не идет о сложно-проходимом бездорожье. Названные авто абсолютно не совместимы со сложными путешествиями. В то же время, если длительная поездка намечена по трассе с ровным асфальтом, то дискомфорта можно не бояться — просторный салон и багажник позволяют удобно разместиться пассажирам и утрамбовать груз.

Управляемость и внедорожные характеристики

Ходовые качества отличаются не так сильно, чтобы акцентировать на этом внимание. Обе модели оснащаются превосходно настроенной, надежной и простой подвеской. Достаточный клиренс позволяет проходить сложные участки, на которые может рассчитывать этот класс автомобиля. Нередко эти модели покупают для поездок на дачу или вылазок на пикник. Покорять горы на них не удастся, но проехать до ближайшего озера – можно. Преимуществом этих машин можно назвать недорогой ремонт в случае повреждения. Покупателю придется самому решить — КИА Рио или Шкода Рапид, исходя из собственных предпочтений.

Двигатели и трансмиссия

Корейцы приняли решение не менять моторный ряд, поэтому удивить какими-то новинками в этом разделе им не удалось. В списке доступных двигателей оказались:

Дизельной альтернативы здесь не представлено, также как и полного привода. Зато у покупателей есть возможность выбрать подходящую коробку передач. Производитель предлагает автоматическую и механическую. Версия с АКПП обойдется немного дороже.

Рапид также представлен с двигателями аналогичного объема, но за счет установки турбины показатели немного выше:

Помимо автоматической и механической трансмиссий, можно установить «робота». Правда, он доступен только для последнего двигателя. Привод исключительно передний. Все представленные связки обладают экономичным расходом, подходят для нахождения в пробок и не оставят дырку в семейном бюджете от поломки.

Затраты на обслуживание

Машины весьма просты в конструкции и ремонте. Низкая цена на авто открывает возможность дешевого ремонта. Содержать машину выгодно, а учитывая высокую надежность и прочность – достаточно проводить лишь плановый осмотр. Доказано, что обслуживание этих машин по карману среднестатистическому жителю России. Высокая популярность – прямое доказательство доверия качеству.

Внешний вид

Несмотря на схожие размеры кузова, две модели получились абсолютно разными, поэтому сделать выбор, что лучше KIA Rio или Skoda Rapid, будет достаточно сложно. Корейцы сделали акцент на стильную внешность, а европейцы «проголосовали» за классическое представление лифтбека. Дать однозначную оценку не получится, поскольку каждый самостоятельно определяет подходящие параметры.

Особенности и отличия внешнего вида:

Тенденции оформления сохраняются и в салоне. Дизайнеры Киа стараются отразить современность, а Шкода – лаконичность и простоту. Второй ряд обеих тесноват для размещения трех взрослых людей. Зато водитель получает отличную эргономику. Все элементы управления находятся под рукой, тем более, с учетом класса, их немного. Мультимедийная система отвечает запросам «эконома». Экран мультимедиа больше у корейского седана, а уровень шумоизоляции примерно на одном уровне.

Приборная панель KIA выглядит стильной за счет необычной формы и двухцветного оформления. Пара оттенков предусмотрена и для оформления «приборки» соперника, но она выглядит значительно скромнее. Для отделки используются качественные материалы. Оттенок покупатель может выбрать самостоятельно. Кресла удобны для посадки и имеют множество линий настройки.

Габаритные размеры

Помимо измерений мощности важно учитывать размеры автомобилей. В данном случае седан покажет в длину/ширину/высоту – 4 400/1 740/1 470 мм, а лифтбек остановится на отметке 4 500/1 700/1 500 мм. Таким образом, европейская модель по технической документации выше и длиннее, но на практике заметить разницу почти невозможно. Нет сильной разницы и в клиренсе. Если Киа приподнят на 16 сантиметров, то Шкода на 17 сантиметров. Незначительная разница не дает преимущества в движении по сложным участкам. Но сантиметра может быть достаточно, чтобы не цеплять бордюры на парковке.

Багажное отделение

Как уже было сказано, машины созданы для дачников. Еще одно подтверждение этому – вместительные багажники. KIA за раз может увести 480 литров груза, а Skoda – 550. Если перевозка крупных вещей стоит в приоритете, то стоит выбрать лифтбек, если же параметр не так важен, то время от времени можно складывать задний диван. Удобный механизм предусмотрен в обеих моделях.

Комфорт и системы безопасности

Статус бюджетных накладывает отпечаток на оснащение. В салоне заметно упрощение основных систем. В начальных сборках не представлена мультимедийная система, а акустике доступно только 4 динамика. Производитель не экономит на качестве материалов, поэтому они весьма приятны на ощупь. Максимальная комплектация Шкоды дает возможность получения обогрева всех сидений, появление мультимедиа, климатического контроля, бесключевого доступа и запуска мотора. Седан после обновления стал еще безопаснее. Появились современные системы, установили подогрев, навигацию, бесключевой доступ. KIA Rio и Skoda Rapid оснащаются почти одинаково, что заметно и по окончательной одинаковой цене.

Что купить в итоге?

Выбор машины не может быть простым. Даже опытные водители не всегда могут сходу определить сильные и слабые стороны авто. Здесь многое зависит от конкретных целей и желаний будущего владельца. Только четкое обоснование поможет не ошибиться.

Обе модели относятся к бюджетному классу. Примечательно, что машины получили одинаковый набор функций и почти одинаковую цену. Предельная сборка незначительно отличается ценой. Шкода обойдется дороже. Корейская модель не отстает и предлагает проверенные временем надежные двигатели, которые в почете у российских автолюбителей. Последний также готов щеголять современным дизайном и передовыми технологиями. Европейский лифтбек подойдет ценителям классики и строгости. Экстерьер подчеркивает основательность машины, ее надежность и безопасность. На деле, две версии оснащаются современными технологиями для обеспечения комфортной поездки как для водителя, так и для пассажиров.

Машины заслужили доверие. Их можно использовать, как повседневную версию для передвижения по городу. Салон рассчитан на пятиместную посадку. Шкода оказался динамичнее «корейца» и показал на трассе лучший результат. Автомобилисты уверены, что его можно рекомендовать ценителям быстрой езды. Второй подойдет для размеренной езды, поскольку у него отсутствует «заряженная» версия и нет турбированных моторов. Эксперты рекомендуют для скоростной езды выбрать «чеха» с турбированным мотором, но это мнение весьма субъективно.

Особенности кузова дают преимущество лифтбеку из-за просторного салона и увеличенного багажника. Он будет комфортнее для поездок на природу или для большой семьи. Однако и у корейской модели показатели вместительности на достаточно высоком уровне. Если говорить о покорении внедорожья, то ни одна из названных моделей с задачей не справится. Они созданы для размеренных и каждодневных поездок.

Если говорить об экономичности, то сравнение авто КИА Рио и Шкода Рапид показал примерно одинаковый расход топлива. Серьезные затраты не страшны даже при длительных стояниях в пробках. Именно это стало основной причиной массового распространения машин и повышения продаж в первые месяцы. Рио до сих пор находится на верхних позициях самых продаваемых авто в России. Надежность основных элементов позволяет экономить на ремонте, который, к слову, итак обойдется недорого.

Две версии получили вариативность коробок передач, поэтому и женщины, и мужчины могут найти идеальное сочетание оснащения, цены и качества. Автоматическая коробка позволяет с комфортом управлять машиной в городе, механическая дает возможность совершения уверенных маневров на трассе. Роботизированная коробка Рапида еще не прошла проверку временем, поэтому эксперты не рекомендуют ее к покупке.

Какие модели еще посмотреть?

В ряду недорогих «легковушек» в России можно отметить Лада Веста. Модель привлекает внимание не только ценовой категорией, но и внешним видом. Доступный функционал не отстает от иномарок. Машина неприхотлива в обслуживании, адаптирована для местных дорог. Ремонт обходится недорого, а запчасти всегда есть в наличии. АвтоВАЗ сделал большой шаг в повышении надежности, поэтому можно не переживать о типичных проблемах отечественного автопрома.

Видео

Источник