на чем ездил мистер бин
Английская классика: на чём ездил Роуэн Аткинсон в роли Мистера Бина
Кто не знает Мистера Бина? Его знают все! Это самая запоминающаяся роль Роуэна Аткинсона, навсегда закрепившая за ним образ молчаливого и странноватого молодого человека, покорившего сердца миллионов фанатов по всему миру. Персонаж получился колоритным, поэтому многие фанаты жаждали узнать, какая машина была у Мистера Бина, чтобы купить себе такую же.
Сериал под названием «Мистер Бин» снимался на протяжении пяти лет и насчитывал 14 получасовых серий, в которых главный герой попадал в различные передряги и решал их самым причудливым образом. Верным «другом» Мистера Бина стал его автомобиль Austin Mini Special 1100cc 1977 салатового цвета, горячо полюбившийся зрителю.
Модель 1977 года стала одной из первых представительниц четвёртого поколения Mini. Впервые миниатюрный седан был представлен публике в 1959 году, и за 18 лет он претерпел множество внешних и внутренних изменений. Классическое производство Austin Mini Special 1100cc 1977 проходило в Бирмингеме (Англия) и являлось гарантией качества этих миниатюрных автомобилей.
Практически все модели Austin Mini оснащались четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью в районе 50 л. с. и механической коробкой переключения передач. Так как автомобиль производился в Англии, каноничными считаются праворульные модели, но на экспорт производились и авто с классическим расположением руля.
Austin Mini Special 1977 в сериале используется как часть стереотипа об англичанах. В конце 60-х — начале 70-х Austin Mini были очень популярны в Великобритании, и одной из таких миниатюрных машинок владел чуть ли не каждый пятый британец. Длина Austin Mini Special 1977 составляет всего лишь 3054 мм, ширина — 1397 мм, а высота — 1346 мм. При таких габаритах автомобиль Мистера Бина весит около 650 кг.
Легенда продаёт легенду: «Мистер Бин» выставил на аукцион свой Mercedes-Benz 500 E
Знаменитый британский актёр Роуэн Аткинсон очень любит автомобили и меняет их как перчатки. 25 мая на торгах Classic Car Auctions продадут его Mercedes-Benz 500 E с пробегом более 310 тысяч километров.
310 тысяч! Невероятный по современным меркам пробег, ведь современный расчётный ресурс мерседесовских двигателей для легковых автомобилей составляет всего 250 тысяч км. Но в конце 80-х – начале 90-х годов прошлого века марка Mercedes-Benz всё ещё считалась оплотом надёжности и долговечности, автомобилисты со стажем с ностальгией вспоминают о двигателях-миллионниках. Е-класс в кузове W124 в плане долговечности был настоящим техническим шедевром, в России его обожали, многие машины живы до сих пор и ездят по нашим дорогам. В Европе условия эксплуатации получше, а потому Mercedes-Benz 500 E Роуэна Аткинсона с пробегом 193 000 миль (310 603 км) выглядит как новый, хотя на деле его техническое состояние по всем позициям оценивается как удовлетворительное, то есть на «троечку».
Актёр приобрёл этот автомобиль в 1991 году новым, ездил на нём четыре года, а затем продал. Спустя 23 года Аткинсон решил вспомнить молодость, разыскал тот самый 500 E и выкупил его обратно. Теперь продаёт опять – накатался. Реализовывать машину будет контора Classic Car Auctions, торги пройдут 25 мая в Уорикширском выставочном центре, что находится неподалёку от курортного города Ройал-Лимингтон-Спа. Особенность данного экземпляра состоит в том, что это один из 29 официально проданных в Великобритании леворульных Мерседесов 500 E, который к тому же имеет редкий комбинированный кожаный салон с клетчатыми тканевыми вставками.
Любопытно, что в 2015 году Аткинсон приобрёл с рук ещё один такой же Mercedes-Benz 500 E, но выпущенный в 1993 году. На этой машине он ездил до февраля 2018-го, когда продал ей на аукционе Race Retro Classic Car Sale за скромные 71 300 фунтов стерлингов (6,1 млн рублей по текущему курсу), пробег на тот момент составлял 80 500 км. Заметим, что модификация 500 E сама по себе является раритетом, владеть ею мечтают многие коллекционеры. Автомобиль был разработан специалистами Mercedes-Benz совместно с коллегами из Porsche и собирался на заводе Porsche в Цуффенхаузене. Спортседан, который называли «волком в овечьей шкуре», оснащён атмосферным 5,0-литровым V8 мощностью 326 л.с. и может разогнаться до 100 км/ч за 5,5 с – в начале 90-х это был один самых быстрых четырёхместных автомобилей в мире. Максимальная скорость – 260 км/ч.
Кстати, тогда же в феврале 2018-го Роуэн Аткинсон пустил с молотка ещё один принадлежащий ему легендарный автомобиль: Lancia Thema 8.32, выпущенный в 1989 году и оснащённый 2,9-литровым мотором V8 от Ferrari 328 (его дефорсировали до 215 л.с., чтобы управлять переднеприводным седаном было комфортнее). Эта машина была продана всего за 29 813 фунтов стерлингов (2,5 млн рублей), так как её истинный пробег установить невозможно – актёр купил «итальянку» с рук и ездил на ней семь лет.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Машина Роуэна Аткинсона — на чем ездит мистер Бин в реальной жизни
Роуэн Аткинсон — один из самых известных комиков во всем мире. Благодаря роли в фильме “Мистер Бин” он получил небывалую известность и славу за пределами Великобритании. Вместе с посыпавшимися в кино предложениями, посыпались и невиданные раннее суммы денег. Ну а потратить их актер решил на свое самое большое увлечение — автомобили. Роуэн Аткинсон настолько любит машины, что даже смог поучаствовать в 17 сезоне шоу Top Gear.
Первым авто Аткинсона стал Morris Mini Mk II апельсинового цвета, который он приобрел в 1980-х годах.
А вот первым по-настоящему хорошим автомобилем по словам самого актера был Aston Martin V8 Zagato. Всего в этой серии насчитывалась 281 машина.
Самым дорогим авто в коллекции Роуэна является McLaren F1, который он купил в 1997 году за 1 млн долларов. Удивительно то, что на этой машине он попадал в аварию далеко не один раз. А на ремонт в общей сложности у него ушло денег больше, чем он изначально отдал при покупке.
В гараже у комика нашлось место и для представителя раллийных гонок — Lancia Delta Integrale 1986 года выпуска.
Еще одной машиной, которую смог разбить комик, был Ford Falcon 1964 года. Авария произошла в 2014 году во время Shelby Cup.
Ну и конечно же такая богатая коллекция не могла обойтись без люксового Rolls-Royce Phantom.
А вот для ежедневной езды в пределах города актер использует вполне распространенный Skoda Superb. Пожалуй, это самое “необычное” авто в коллекции актера.
Мало кто догадывался, что тот самый мистер Бин из кинофильмов окажется таким заядлым автолюбителем. Да еще и не самым осторожным.
На чем ездил мистер бин
Роуэн Аткинсон – известный английский комик, актер и писатель. Нашим зрителям он известен в основном по главной роли в телесериале «Мистер Бин», где неисправимый кривляка Бин управляет автомобилем Mini Cooper. За пределами подмост-ков Аткинсон известен как собиратель суперкаров.
У Роуэна Себастьяна Аткинсона с самого детства талант был «на лице». Чудаковатый мальчик от природы имел слишком подвижную мимику, что многие принимали за признак глупости. Манера кривляться осталась у Аткинсона на всю жизнь и, чтобы найти ей достойное применение, был придуман образ Мистера Бина. Мистер Бин – нелепый, неуклюжий, очень глупый человечек, который постоянно ходит в коротеньких брючках и носит пиджак с за-платками на локтях. Тем не менее, вечно кривляющийся «не от мира сего» Бин стал любимцем публики.
Первая серия «Мистер Бин» вышла на экраны в январе 1990 г., а последняя «Спокойной ночи, Мистер Бин» – в октябре 1995 г.
Автомобили Мистера Бина
Одним из главных действующих лиц телесериала стал автомобиль Мистера Бина Mini Cooper. Хотя в течение всех серий машины несколько раз менялись, марка оставалась неизменной.
Первым был апельсинового цвета Morris Mini Mk II (1969 г.) с номером RNT 996H. Кузов этого автомобильчика фактически повторял Mk I 1963-64 г. Но этот апельсиновый Mini продержался только первую серию, в конце которой он был разбит вдребезги.
После этого мистер Бин пересел на MK IV British Leyland Mini 1000 (1977 г.). Он появился в серии «Проклятие Мистера Бина». Необыкновенный люминесцентно-зеленый, с черным капотом и номерным знаком SLW 287 R.
Напомним, что автомобиль Мистера Бина имел несколько противоугонных устройств: к двери крепилась шпингалетная задвижка, на которой висел массивный замок, а руль попросту откручивался и Бин забирал его с собой. В одной из серий для угонщиков была придумана отличная головоломка: Мистер Бин прятал ключ зажигания под передний капот, ключ от переднего капота под задний капот, а ключ от заднего капота лежал в карманчике солнечного экрана. Ключ от замка автомобильной дверцы Бин всегда держал на цепочке в пиджаке.
Иногда автомобиль принимал участие в проделках своего чудаковатого владельца. Например, однажды Бин одевался прямо за рулем во время движения. Был момент, когда Мистер Бин рулил, сидя в кресле, привязанном к крыше автомобиля. В серии «Снова в школу, Мистер Бин», автомобиль Мистера Бина раздавили танком, перепутав ее с машиной для демонстрации военной техники. Но надолго Mini Cooper никогда не пропадал, в следующих сериях у кривляки Бина опять появлялась маленькая машинка, причем точно такая же.
Один из оригинальных Mini Мистера Бина выставлен в Star Motor Museum (Музее звездных автомобилей) на севере Англии.
Ярко-салатовый Mini появляется и в серии мультфильмов про Мистера Бина, причем не просто как автомобиль, а как герой, да еще и с характером.
Автомобиль для семьи
С предполагаемым богатством в 100 млн франков Роуэн Аткинсон в состоянии потворствовать своей страсти к дорогим автомобилям. «А началось это фанатичное увлечение с поездок рядом с мамой Morris Minor вокруг семейной фермы» – вспоминает сам Аткинсон в одном из британских журналов. Еще в юные годы актер получил лицензию на вождение грузовых автомобилей и автопоездов. Это было сделано для того, чтобы гарантировать себе занятость в случае провала только начинающейся актерской карьеры.
Теперь Роуэн Аткинсон – один из популярнейших шутников Англии. И в реальной жизни он давно пересел с «киношной» малолитражки Mini на респектабельные и дорогие автомобили.
Несмотря на большое количество автомобилей, Аткинсон не хотел бы рассматривать их как коллекцию. Он просто покупает хорошие машины. В основном для того, чтобы получать позитивные эмоции от энергичной езды, а не для хвастовства перед друзьями своей коллекцией.
В качестве повседневной машины комик использует седан Audi A8. Конечно, это не королевский лимузин, но все требования комфорта и хорошей управляемости учтены. Да и статус владельца соблюден, притом без излишнего бахвальства.
Автомобиль для души
Гараж Роуэна Аткинсона начал заполняться в 1981 году после нескольких удачных ролей в кино. Как сказал актер, первым его «действительно хорошим автомобилем» стал темно-красный Aston Martin V8. Автомобили Aston Martin V8 начала 80-х еще знают как Oscar India или Series IV. Всего их было изготовлено 291 шт.
По словам Роуэна, Aston Martin был его любимым брэндом с самого детства. Наверно поэтому актер не стал себя ограничивать в 2001 г., и приобрел еще один автомобиль любимой марки Aston Martin V8 Zagato. Этот автомобиль даже получил особый номерной знак – COMIC.
Купе Aston Martin V8 Zagato было представлено в 1986 г. на Женевском автосалоне. Но заказы от клиентов, желающих иметь подобный автомобиль, начали поступать годом раньше, когда фирма представила публике только чертежи и макеты будущего автомобиля. Название V8 Zagato говорит само о себе. Машина создана на основе Aston Martin V8, а кузов разработан знаменитым кузовным ателье Zagato. Мощность 5,3-литрового двигателя V8 составляет 430 л. с. Коробка передач – механическая 5-ступенчатая. На Aston Martin V8 Zagato можно даже не почувствовать, что автомобиль движется со скоростью около 300 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч составляет 4,8 с. Всего было выпущено 52 подобных автомобиля с кузовом купе, каждый из которых на момент покупки стоил 95 тыс. франков.
На слете Aston Martin Owners Club, проходившем в 2001 г. в Йоркшире, во время гоночного заезда Аткинсон на своем V8 Zagato врезался в ограждение. Актер отделался легким испугом, но к скорости и гоночным автомобилям с тех пор стал относиться внимательнее и осторожнее.
Гараж комика некоторое время хранил также редкий Aston Martin Virage (1990 г.). Несмотря на вес в 1790 кг и благодаря 5,3 л двигателю V8 мощностью 330 л. с., Virage способен разгоняться до 255 км/ч. К сожалению, в сентябре 2007 г. автомобиль был продан на аукционе Auto Trader.
Автомобиль для экстрима
Лиловый McLaren F1 Роуэна единственный и неповторимый. Этот автомобиль Роуэн Аткинсон купил в 1997 г. по случаю успешного выхода в прокат фильма Bean – The Movie. Комик получил гонорар в размере 11 млн франков и сразу же решил выложить 600 тыс. франков за эксклюзивный автомобиль.
На протяжении многих лет спортивный автомобиль McLaren F1 остается одним из самых быстрых. В книге рекордов он оставил о себе строку, промчавшись с максимальной скоростью 371,759 км/ч. Ускориться от 0 до 100 км/ч можно всего за 3,2 с.
В 1999 г. Аткинсон на своем McLaren врезался в Rover Metro, за рулем которого находилась женщина. К счастью, автомобиль актера ехал со скоростью всего лишь 45 км/ч, поэтому оба водителя не пострадали. Пострадали только автомобили. Их ремонт обошелся Роуэну почти в 100 тыс. франков (это в 100 раз больше, чем стоимость Rover Metro). Актер всячески пытался скрыть инцидент от прессы, но уже на следующий день вся Великобритания обсуждала новость.
Как говорил сам Аткинсон: «McLaren я использую, только когда хочу насладиться воистину быстрой ездой».
Автомобиль не на каждый день
В гараже Аткинсона есть раллийный автомобиль Lancia Delta Integrale (1986 г.). Да, на фоне современных машин подобного класса Delta Integrale выглядит старомодно, но этот автомобиль имеет свою душу, и на нем выросло целое поколение раллистов.
Lancia Delta Integrale культовый автомобиль. За его плечами шесть лет безоговорочного лидерства на мировых раллийных трассах. Но среди пилотов машина имела славу капризной, поскольку у нее отмечалась излишняя «вертлявость» и склонность к заносам. Но тот, кому удавалось приручить эту машину и превратить ее недостатки в отменную маневренность на виражах, становился чемпионом.
Также у Аткинсона в гараже хранятся несколько спортивных автомобилей. Один из них – Lotus Carlton выпуска начала 90-х. Седан Lotus Carlton (в континентальной Европе известен как Opel Lotus Omega) был доработанной версией модели Vauxhall Carlton (Opel Omega). Внешних различий между ними очень мало, например, задний спойлер, воздухозаборник на капоте, более широкие колесные арки. Абсолютно все Lotus Carlton были выкрашены в один цвет под названием Британский гоночный зеленый или Imperial Green. На автомобиль установлен бензиновый 3,6 л (382 л. с.) двигатель с двумя турбонагнетателями Garret T25. Трансмиссия – механическая 6-ступенчатая от Chevrolet Corvette ZR-1. От 0 до 100 км/ч Lotus Carlton способен разогнаться за 5,2 с, а его максимальная скорость составляет 281 км/ч.
Еще один интересный автомобиль Роуэна Аткинсона – зеленый Ferrari 456 GT с малиновым кожаным салоном. Дизайн Ferrari 456 GT разработан известным кузовным ателье Пининфарина. В названии 456 походит от того, что объем каждого цилиндра составляет 0,456 л. Двигатель V12 объемом 5,474 л (436 л. с.). Как и на всех Ferrari 456 GT установлена 6-ступенчатая механическая трансмиссия. На момент своего появления это был самый мощный дорожный автомобиль, когда-либо разработанный Ferrari (за исключением F40).
Нашлось место в гараже комика и для седана Bentley Muslanne (1982 г.). Под капотом у Mulsanne бензиновый 6,75 л двигатель Rolls-Royce V8 c двумя карбюраторами. Коробка передач 3-ступенчатая автоматическая.
Кроме того, у Аткинсона есть Renault 5 GT Turbo, MG X-Power SV, Honda Civic Hybrid, три Mercedes-Benz, один из которых – Mercedes 500E.
А также, в гараже хранится приобретенный комиком, наверно, в память о съемках Мистера Бина, Subaru Sherpa – автомобиль, который выпускался только для японского рынка. Под капотом у Sherpa расположен 2-цилиндровый с водяным охлаждением двигатель объемом 0,665 л, которому удается разгонять автомобиль до 125 км/ч. Ручная 4-ступенчатая коробка передач. Тем не менее Sherpa удивлял и продолжает удивлять многих относительно большой грузоподъемностью и хорошим комфортом. Такой машиной легко управлять, ее легко парковать и это были убедительные аргументы для практичных японцев, ищущих подлинно городской автомобиль.
Мистер Бин, он же Роуэн Аткинсон
Многим актерам не нравится быть заложниками одной роли, которая преследует их всю жизнь. Не знаем даже, что будет с сыгравшим Уолтера Уайта актером, Брайаном Крэнстоном, чье имя мы вспомнили только с помощью Google. Наш сегодняшний герой известен большей части зрителей исключительно как мистер Бин, хотя у него были и другие роли.
На деле Роуэн Аткинсон далеко не так прост, как кажется. В первую очередь следует поблагодарить его за роль пресловутого мистера Бина, который не похож на особенно умного человека. Актер родился в семье английского фермера. Отец умудрился дать ему исключительное образование. Сначала Аткинсон учился в частной школе, причем одновременно с будущим премьером Тони Блэром, после чего поступил в Университет Ньюкасла, где изучал… инженерные науки. Да, этот глуповатый с виду чувак имеет серьезное техническое образование. На этом будущий мистер Бин не остановился, получив диплом магистра инженерии в Оксфорде. Оксфорд с его многочисленными кружками дали Аткинсону новое хобби — театр. Роуэн участвовал в крайне известном драматическом обществе Оксфорда, где и познакомился с будущим автором шуток «Мистера Бина» Ричардом Кёртисом, который в будущем стал добрым товарищем Аткинсона. Тогда же судьба свела его и с Хью Лори, и со Стивеном Фраем. Чувак, скорее всего под воздействием юмора «Монти Пайтона», стал придумывать скетчи, юмористические номера и играть в серьезных постановках. Скоро он понял, что театр и актерское ремесло для него нечто большее, чем просто увлечение.
Заметили Аткинсона на Эдинбургском театральном фестивале в 1976 году, где также засветились Хью Лори и Стивен Фрай. Через два года Роуэна приглашают вести шоу на радио. Чувак пишет шутки и становится основным актером в шоу The Atkinson People. Программа была сделана в соавторстве с тем же Ричардом Кертисом. Параллельно Аткинсон заканчивает университет и отправляется с гастролями по стране, где набирает материал на «Мистера Бина». Всем стало очевидно, что Роуэн прославится, после того как он стал сценаристом известного в Британии шоу «Недевятичасовые новости». Аткинсон в то время еще пытался покончить со своим несерьезным амплуа, снявшись в третьем фильме про Джеймса Бонда «Никогда не говори “никогда”». В это же время Аткинсон сыграл свою первую роль в комедийном фильме, что снова сместило кармический баланс в пользу юмора. Увы, судьба как бы намекала, что Аткинсону светит сыграть «Мистера Бина» несмотря ни на что!
Европа и Британия узнали про него после ситкома BBC «Черная гадюка», где Аткинсон сыграл роль трусливого подлого аристократа сэра Эдмунда. Жизнь Аткинсона снова пересеклась с творческим путем будущего «Доктора Хауса», который также играл в этом сериале. Ситком примечателен тем, что это пародия на фильмы о Средневековье и одновременно комедия в жанре альтернативной истории. Сериал занимает второе место в рейтинге лучших британских ситкомов и шестнадцатое место в списке «100 величайших британских телевизионных программ».
Мировая слава пришла Аткинсону в 1990 году, когда на экраны вышел сериал «Мистер Бин». Сценарий был придуман Аткинсоном и Кертисом, а образ самого Мистера Бина был Роуэн придумал еще в университете. Имя этому герою Аткинсон придумывал достаточно долго, он даже хотел назвать героя Мистер Цветная Капуста (англ. Mr. Cauliflower), но все же остановился на Мистер Боб (bean — англ. боб). Сам Аткинсон «тестировал» новый образ за три года до выхода сериала на одном шоу — номер был принят на ура. Сериал напоминает немое кино, диалогов в нем практически нет, больше кривляний мистера Бина.
Почему людям так нравится этот персонаж? Широкому кругу зрителей он мил, потому что выглядит этаким уродливым, неправильным, глупым, мелочным и весьма потешным человеком. Более узкий круг людей считает, что Аткинсон сделал чуть ли не идеального юмористического героя: с одной стороны, он смешной внешне, нелепый, но при этом его нельзя назвать глупым и бесхарактерным. Мистер Бин жлоб, мелкий пакостник, далеко не положительный герой, который к тому же умудряется держать девушку во френдзоне! Герой Аткинсона творит мелкие пакости и сознательно, но чаще всего он не думает о людях вокруг и вредит мимоходом. Причина странных ужимок и своеобразного поведения в том, что мистер Бин очевидно инфантильная личность во взрослом теле скучного мужчины. А таких людей очень много. Четырнадцать серий и несколько полнометражных фильмов рассказывают о приключениях главного героя.
К мистера Бина есть плюшевый медвежонок Тедди, который заменяет ему друзей. Постоянные эксперименты Бина порядком истрепали медвежонка. Иногда игрушка кажется вполне себе живой, по крайней мере мистер Бин ее таковой считает. Девушку, которую Бин держит во френдзоне, зовут Ирма Гобб. Она появилась в нескольких эпизодах и искренне надеется на то, что Бин потащит ее замуж, но вместо кольца он дарит ей крючок для картины, после чего она не появляется в фильмах. Обиделась, наверное. Своеобразным постоянным героем можно считать и машину мистера Бина «Mini» Leyland 1000cc 1970 года. Правда, на протяжении фильма. она несколько раз меняется
Роуэн Аткинсон в жизни не такой, как его герой. Он владеет огромным состоянием в 100 миллионов фунтов стерлингов. Главная страсть Аткинсона — коллекционирование дорогих автомобилей. Роуэн разбирается в машинах на очень высоком уровне, даже пишет профессиональные статьи в крутые журналы. Эта страсть известна настолько хорошо, что чувака пригласили на съемки программы Top Gear, где он показал высший класс. Роуэн побил предыдущий рекорд и продемонстрировал крайне профессиональные результаты спортивного гонщика. Но у страсти есть и отрицательная сторона — Аткинсон часто попадает в аварии.