несоосность что это такое
несоосность
Смотреть что такое «несоосность» в других словарях:
несоосность — Ошибка или погрешность в соосности пары ковочных штампов. [http://www.manual steel.ru/eng a.html] Тематики металлургия в целом EN mismatch … Справочник технического переводчика
несоосность в соединительных муфтах — (напр. турбомашин) [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN coupling misalignment … Справочник технического переводчика
относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно оптические системы передачи … Справочник технического переводчика
относительная несоосность оболочки оптического волокна — Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно оптические системы передачи … Справочник технического переводчика
параллельная несоосность валов — Взаимное расположение валов, при котором геометрические оси их параллельны. [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 45. Терминология деталей машин. Академия наук СССР. Комитет технической терминологии. 1958 г.] Тематики муфты … Справочник технического переводчика
Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — 7. Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Источник: ГОСТ 26599 85: Системы передачи волоконно… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Относительная несоосность оболочки оптического волокна — 8. Относительная несоосность оболочки оптического волокна Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Источник: ГОСТ 26599 85: Системы передачи волоконно оптические.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — 1. Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Употребляется в документе: Приложение 1 ГОСТ 26599 85 Системы передачи волоконно оптические. Термины и определения … Телекоммуникационный словарь
Относительная несоосность оболочки оптического волокна — 1. Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Употребляется в документе: Приложение 1 ГОСТ 26599 85 Системы передачи волоконно оптические. Термины и определения … Телекоммуникационный словарь
Центровка
Вращающиеся детали имеют центр вращения в виде прямой линии — оси вращения. Для работы механизмов соединяемые детали (например, вал двигателя и вал редуктора) должны находиться на единой оси вращения. В этом случае принято говорить о соосности. Если оси вращения деталей не совпадают, то говорят о несоосности, и это проблема, которую нужно решать центровкой валов.
Несоосность — это отклонение центров вращения соединяемых деталей от единой оси вращения.
Параллельная. Подразумевается, что оси вращения находятся на одинаковом расстоянии друг от друга по всей длине вращающихся деталей.
Угловая. Оси вращения находятся под углом друг к другу.
Реальная. На практике валы имеют несоосность, состоящую одновременно из параллельной и угловой.
Решается проблема несоосности центровкой валов.
Центровкой называется принудительное пространственное смещение осей вращающихся соединяемых деталей до совмещения с единой осью вращения. При центровке оборудования один центрируемый агрегат принимают за неподвижный (как правило, более массивный и габаритный), а второй — за подвижный. Перемещением подвижного агрегата и добиваются совпадения осей вращения. Центровка полумуфт (гибких и зубчатых) также должна производиться, несмотря на их способность компенсировать осевое смещение валов.
Горизонтальная. Смещение подвижной детали (агрегата) в горизонтальной плоскости до совпадения осей вращения.
Вертикальная. Смещение подвижной детали (агрегата) в вертикальной плоскости до совпадения осей вращения. Выполняется подставкой калиброванных пластин под опорные лапы оборудования.
После горизонтальной и вертикальной центровки несоосность должна находиться в пределах допуска, тогда агрегаты могут работать в проектном, штатном режиме.
Проблемы, решаемые центровкой:
Вибрация. Несоосность приводит к неравномерному распределению вращающихся масс, как следствие — к вибрации. Вибрация — это колебания точки в пространстве, эксплуатация во внештатном режиме, потеря мощности, преждевременный выход из строя оборудования.
Потери мощности. При отсутствии центровки в месте соединения возникают усилия трения, а это приводит к потере полезной передаваемой мощности.
Дополнительная нагрузка на опорные узлы — подшипники, сальники, шарнирные соединения, полумуфты. Игнорирование центровки полумуфт сокращает срок их службы, увеличивает частоту и стоимость техобслуживания.
Падение производительности. Несоосность оборудования вынуждает эксплуатировать его в режимах, ниже расчетных эксплуатационных. Потери от простоя оборудования из-за поломки по причине несоосности на порядок выше затрат на центровку.
Падение качества продукции. Вибрация, эксплуатация во внештатных режимах не позволяют строго выдерживать технологический процесс, а это приводит к потере качества.
Центровка валов позволяет сократить потребление электроэнергии до 15 %.
Метод лазерного луча
Теоретически используется метод обратных индикаторов, но лазерный метод практически гораздо точнее, быстрее и предоставляет комфорт и удобство визуализации оператору диагностики. Прибор лазерной центровки комплектуется несколькими прикладными программами: центровка горизонтальных валов, центровка вертикальных валов, проверка прилегания опорных лап к станине и др. программы.
Для диагностики требуется только закрепить детекторы в нужных точках соединяемых валов. Система лазерного контроля (прибор, детекторы, программное обеспечение) сама вычисляет значения, строит интуитивно понятные изображения, выводит значения, по которым можно судить о размере несоосности. Оператор контролирует все подвижки оборудования при корректировке несоосности, которые мгновенно отображаются на экране вплоть до момента финишной затяжки крепёжных болтов.
Примерная последовательность действий при лазерной центровке:
Несоосность
Смотреть что такое «Несоосность» в других словарях:
несоосность — несоосность … Орфографический словарь-справочник
несоосность — Ошибка или погрешность в соосности пары ковочных штампов. [http://www.manual steel.ru/eng a.html] Тематики металлургия в целом EN mismatch … Справочник технического переводчика
несоосность в соединительных муфтах — (напр. турбомашин) [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN coupling misalignment … Справочник технического переводчика
относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно оптические системы передачи … Справочник технического переводчика
относительная несоосность оболочки оптического волокна — Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно оптические системы передачи … Справочник технического переводчика
параллельная несоосность валов — Взаимное расположение валов, при котором геометрические оси их параллельны. [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 45. Терминология деталей машин. Академия наук СССР. Комитет технической терминологии. 1958 г.] Тематики муфты … Справочник технического переводчика
Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — 7. Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Источник: ГОСТ 26599 85: Системы передачи волоконно… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Относительная несоосность оболочки оптического волокна — 8. Относительная несоосность оболочки оптического волокна Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Источник: ГОСТ 26599 85: Системы передачи волоконно оптические.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — 1. Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Употребляется в документе: Приложение 1 ГОСТ 26599 85 Системы передачи волоконно оптические. Термины и определения … Телекоммуникационный словарь
Относительная несоосность оболочки оптического волокна — 1. Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Употребляется в документе: Приложение 1 ГОСТ 26599 85 Системы передачи волоконно оптические. Термины и определения … Телекоммуникационный словарь
несоосность
Смотреть что такое «несоосность» в других словарях:
несоосность — несоосность … Орфографический словарь-справочник
несоосность — Ошибка или погрешность в соосности пары ковочных штампов. [http://www.manual steel.ru/eng a.html] Тематики металлургия в целом EN mismatch … Справочник технического переводчика
несоосность в соединительных муфтах — (напр. турбомашин) [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN coupling misalignment … Справочник технического переводчика
относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно оптические системы передачи … Справочник технического переводчика
относительная несоосность оболочки оптического волокна — Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно оптические системы передачи … Справочник технического переводчика
параллельная несоосность валов — Взаимное расположение валов, при котором геометрические оси их параллельны. [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 45. Терминология деталей машин. Академия наук СССР. Комитет технической терминологии. 1958 г.] Тематики муфты … Справочник технического переводчика
Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — 7. Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Источник: ГОСТ 26599 85: Системы передачи волоконно… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Относительная несоосность оболочки оптического волокна — 8. Относительная несоосность оболочки оптического волокна Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Источник: ГОСТ 26599 85: Системы передачи волоконно оптические.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Относительная несоосность защитного покрытия оптического волокна — 1. Расстояние между центром сердцевины и центром защитного покрытия, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Употребляется в документе: Приложение 1 ГОСТ 26599 85 Системы передачи волоконно оптические. Термины и определения … Телекоммуникационный словарь
Относительная несоосность оболочки оптического волокна — 1. Расстояние между центром сердцевины и центром оптической оболочки, отнесенное к диаметру сердцевины оптического волокна Употребляется в документе: Приложение 1 ГОСТ 26599 85 Системы передачи волоконно оптические. Термины и определения … Телекоммуникационный словарь
Словари
МЕХАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ
Глухие соединительные муфты. Глухие муфты соединяют валы без возможности их относительного перемещения. К таким муфтам относятся муфты втулочные (рис. 1), фланцевые (рис. 2) и с промежуточным соединительным элементом (рис. 3).
Упругие соединительные муфты. Из-за износа, погрешностей установки или прогиба тяжелых валов под действием собственного веса почти неизбежно возникает несоосность валов. Чтобы предотвратить биения валов, вызванные несоосностью, разработаны соединительные муфты с компенсирующими приспособлениями, названные упругими. К таким муфтам относятся упругие фланцевые (рис. 4) и упругие ременные (рис. 5) муфты.
Универсальный шарнир (кардан). Универсальным шарниром (рис. 6) соединяют непараллельные валы с пересекающимися осями в том случае, когда угол между осями валов велик и может меняться. Двойным карданом обычно соединяют параллельные валы, смещенные один относительно другого.
МЕХАНИЧЕСКИЕ СЦЕПНЫЕ МУФТЫ
Фрикционные сцепные муфты. Фрикционная сцепная муфта работает так, что одна ее часть прижимается к другой пружиной, а силы трения на поверхности контакта передают вращение ведомой части. Если нужно, сцепление такой муфтой можно осуществить без рывка, когда один вал вращается, а другой неподвижен, или оба вращаются с разными скоростями, или когда сцепление производится под нагрузкой, как, например, в автомобиле, трогающемся с места на первой передаче.
Магнитная сцепная муфта. Также нашли применение дисковые сцепные муфты, замыкаемые магнитным притяжением, а не пружинами.
Гидродинамическая муфта осуществляет немеханическое соединение валов: крутящий момент передается от одного вала другому посредством движения жидкости. Как показано на рис. 10, рабочее колесо типа насосной крыльчатки 1 на конце ведущего вала 2 образует герметичный кожух 3, содержащий соосное колесо 4, соединенное с ведомым валом 5. Форма лопастей ведущего и ведомого колес близка к полукругу; лопасти расположены радиально. Торообразная полость (улитка), общая для ведущего и ведомого колес, заполняется маслом. Когда ведущее колесо начинает вращаться, оно выталкивает масло под давлением на периферию. Если скорость вращения достаточно велика, масляный поток начинает циркулировать (рис. 10, стрелки) и приводит в движение ведомое колесо, оказывая на него давление. На рабочем режиме разность частот вращения ведущего и ведомого колес может быть малой (МУФТОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ1%). Конечно, вращающееся ведомое колесо также выталкивает масло на периферию, однако чуть большая скорость вращения ведущего колеса и правильно спроектированная улитка гарантируют непрерывность циркулирующего потока.
Гидродинамическая муфта создает плавное ускорение ведомого вала, а масло гасит вибрации от вала двигателя, так что они не сообщаются ведомому валу, и наоборот. Кроме того, при малых оборотах ведущее колесо муфты может вращаться вхолостую, не приводя в движение ведомое колесо. Современные гидромуфты отличаются огромным разнообразием конструкций и размеров и широко распространены в ряде областей техники, включая автомобильный, железнодорожный и морской транспорт. Одним из первоначальных применений гидромуфт были суда с дизельными двигателями; гидромуфта устанавливалась между двигателем и редуктором.
Поляков В.С., Барабаш И.Д. Муфты: конструкция и расчет. Л., 1973 Поляков В.С. и др. Справочник по муфтам. Л., 1979