Что будет если открыть крышку расширительного бачка на горячем двигателе
Как крышка расширительного бачка может «убить» мотор
Крышка расширительного бачка системы охлаждения двигателя стоит копейки и, вроде бы, ничего важного в ней нет. На самом деле, неисправность детали может привести к серьезным проблемам. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, как избежать неприятностей.
Крышка эта — не просто пластиковая деталь, используемая для того, чтобы антифриз не выливался из бачка омывателя. В конструкции крышки есть два клапана — предохранительный и впускной (вакуумный).
Первый предназначен для сброса избыточного давления. То есть, когда мотор холодный, он закрыт. Это делает систему герметичной, позволяет двигателю прогреваться и создавать необходимое давление в системе охлаждения. Впускной клапан действует наоборот: он «всасывает» воздух из атмосферы. Дело в том, что при остывании антифриза (когда двигатель заглушен), объем жидкости уменьшается. Падает и давление, а этот клапан препятствует появлению эффекта вакуума в системе.
Если вакуумный клапан неисправен, атмосферное давление начнет давить на систему и воздух станет просачиваться через соединения патрубков в антифриз. Это создаст в системе охлаждения воздушную пробку, а так же может привести к разрыву или трещинам патрубков, которые давно не меняли. Возможно, что лопнет расширительный бачок или появиться течь в основном радиаторе или радиаторе отопителя. А так и до перегрева двигателя недалеко.
Закипание антифриза из-за неисправной крышки — так же довольно частое явление. Такое происходит, когда крышка не может держать необходимое давление в системе или не может его стравить. Самое серьезное, что может грозить двигателю в этом случае — прогар прокладки между блоком цилиндров и головкой блока. Подобное приведет к капитальному ремонту мотора.
Как проверить крышку?
Сделать это довольно просто. Для этого нужно с утра, когда мотор еще холодный, открыть капот и осмотреть все патрубки. Если они деформированы, или выглядят сдавленными, значит вакуумный клапан неисправен и крышку надо заменить на новую.
Предохранительный клапан проверяем следующим образом. Заводим мотор и ждем, пока он не нагреется до рабочей температуры. После, очень аккуратно, начинаем откручивать крышку расширительного бачка. Если услышите шипящий звук выходящего воздуха — значит с клапаном всё в порядке.
Открыл бачок ож на горячую и…
Всем привет.
История такая, взял у друга антифриз долить в бачок, приехал домой, дай думаю долью, знаю что нельзя открывать крышку бачка но почему-то открыл, хорошо что тряпку на пробку накинул, начал откручивать и слышу что зашипело и тепленько стало руке. Я быстренько закрутил пробку обратно. Чуток антифриза вылилось.
И теперь после этого у меня вот так
А если я завожу мотор то уровень падает до нормального.
И когда машина постоит, остынет то уровень так же в норме.
Температура три риски держит.
Я так думаю воздуха хапанул, а вы как считаете?
Citroen C4 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 71
Ну что, вытравил воздух?
Уровень в бачке обязон восстанови, иначе расширяться сливаться будет в другом месте.
Уровень на горячую должен расти, но немного в закрытой системе, не как у Вас.
Проверяешь же на холодную.
Все стало нормально
я утром проверил уровень, уровень упал до нормы, открутил пробку, пошатал покрутил внутрености и закрутил обратно. После последующих поездок проверял уровень, всё было в порядке.Думаю что дело было в пробке
Дело в пробке, если вы проверяли подкапотку на горячую и заметили нехватку.
Вы же, полагаю, сообщив нам, что решили взять антифриз у друга, неспроста, а как со светлым умом, до этого, убедились на холодную, что антифриза не хватает. Потом уж решили добавить на горячую, и понеслось…
>После последующих поездок проверял уровень, всё было в порядке.Думаю что дело было в пробке
Это как Вы так думаете? Вы её поменяли и всё стало ОК? Или всё же пробка сама D) исцелилась?
Я ее не менял, просто выкрутил и повертел внутреннюю часть, я так думаю это и есть клапан, он крутится и влево и вправо и слегка люфтит если его шатать. Видать после этих действий все стало норм. Пузырь исчез:) А насчёт антифриза, взял долить, так как на горячую уровень с Макс опустился на 1 сантиметр. Куда мог деться не понимаю, потому что ковёр под рулём сухой и под капотом сухо
ПОнятно теперь.
Мерять надо на холодную. Если клапан заедает, ввиду повышения давления в системе он уходит в расширенные трубки системы — они резиновые.
Что будет если открыть крышку расширительного бачка на горячую?
Если вы откроете крышку, то давление снизится практически в 2 раза, что приведет к немедленному закипанию горячей жидкости. Кипящий антифриз еще больше увеличится в объеме и начнет хлестать из расширительного бачка, а это чревато серьезными ожогами рук и лица.
Можно ли открывать крышку расширительного бачка на работающем двигателе?
Категорически запрещается открывать крышку расширительного бачка на горячем и/или работающем двигателе. Для пополнения объема охлаждающей жидкости следует применять смесь антифриза и дистиллированной воды (в том числе и в теплое время года).
Почему нельзя открывать крышку радиатора?
Если открыть ее резко, то вас обольет горячим тосолом или горячим антифризом, что может привести к ожогам рук, глаз или тела. Поэтому будьте осторожны и не делайте так. Если вам нужно открыть крышку радиатора, желательно, чтобы ваша машина остыла.
Можно ли открывать антифриз на горячий двигатель?
Первое, что обычно интересует автовладельцев, – когда заливать антифриз: на холодный или горячий двигатель. Ответ один: только на холодный. Даже если что-то пошло не так в дороге, нужно дать системе полностью остыть.
Что будет если не закрыть крышку расширительного бачка?
Соответственно пробка расширительного бачка с клапаном. И если эту пробку не закрыть — не будет создаваться рабочее давление в системе охлаждения. Может привести к незначительному выкипанию ОЖ.
Почему нельзя открывать крышку расширительного бачка?
Итак, крышку расширительного бачка опасно открывать при работе закрытых систем охлаждения. Перепад давления вызовет закипание антифриза, который выплеснется наружу, повредит внутренности капота и ошпарит водителя. На открытых системах подобного не происходит, так как внутри бака устанавливается нормальное давление.
Можно ли открывать крышку антифриза?
Итак, крышку расширительного бачка опасно открывать при работе закрытых систем охлаждения. Перепад давления вызовет закипание антифриза, который выплеснется наружу, повредит внутренности капота и ошпарит водителя. На открытых системах подобного не происходит, так как внутри бака устанавливается нормальное давление.
Для чего нужен клапан в крышке радиатора?
Крышка радиатора: назначение и принцип работы
Паровой клапан предохраняет систему охлаждения от повреждений в случае резкого повышения давления. Происходит это следующим образом: при закипании объем охлаждающей жидкости увеличивается, а поскольку это происходит в замкнутом объеме, то возрастает и давление.
Можно ли залить антифриз в расширительный бачок?
Можно ли доливать антифриз в расширительный бачок? Делать это действительно можно, причем через специальное отверстие.
Как слить жидкость из расширительного бачка?
Открываем крышку расширительного бачка. Подставляем ёмкость под радиатор. Находим сливную пробку и медленно откручиваем её. Сливаем жидкость в течение 10 минут.
Можно ли открывать крышку расширительного бачка на горячую?
Почему нельзя открывать крышку расширительного бачка на горячую?
Если вы откроете крышку, то давление снизится практически в 2 раза, что приведет к немедленному закипанию горячей жидкости. Кипящий антифриз еще больше увеличится в объеме и начнет хлестать из расширительного бачка, а это чревато серьезными ожогами рук и лица.
Можно ли откручивать крышку расширительного бачка на горячую?
Итак, крышку расширительного бачка опасно открывать при работе закрытых систем охлаждения. Перепад давления вызовет закипание антифриза, который выплеснется наружу, повредит внутренности капота и ошпарит водителя.
Когда нельзя открывать крышку радиатора?
Самое главное, никогда не открывайте крышку на горячую. Если уж вам придется это делать когда-то, то делать это нужно очень аккуратно. Давление в системе охлаждения до двух атмосфер. Крышка содержит 2 клапана.
Можно ли доливать охлаждающую жидкость при работающем двигателе?
Если у вас есть необходимость долить воду в теплый двигатель, то это нужно сделать при работающем двигателе. 2. В систему охлаждения обычно доливают приготовленную смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 1:1. … Антифриз нужно доливать только той марки, которая рекомендована изготовителем вашего автомобиля.
Почему при открытии расширительного бачка поднимается уровень?
Во время работы системы охлаждения в трубках могут формироваться паровые или воздушные пробки, которые препятствуют прохождению жидкости и заставляют ее оставаться в бачке и подниматься выше.
Как правильно залить антифриз?
Чтобы долить охлаждающую жидкость, необходимо:
Что будет если не закрыть крышку расширительного бачка?
Соответственно пробка расширительного бачка с клапаном. И если эту пробку не закрыть — не будет создаваться рабочее давление в системе охлаждения. Может привести к незначительному выкипанию ОЖ.
Можно ли открывать крышку антифриза?
Категорически запрещается открывать крышку расширительного бачка на горячем и/или работающем двигателе. Для пополнения объема охлаждающей жидкости следует применять смесь антифриза и дистиллированной воды (в том числе и в теплое время года).
Можно ли заливать антифриз в прогретую машину?
Первое, что обычно интересует автовладельцев, – когда заливать антифриз: на холодный или горячий двигатель. Ответ один: только на холодный. Даже если что-то пошло не так в дороге, нужно дать системе полностью остыть.
Куда заливать антифриз в Мазде 6?
Как и куда следует заливать антифриз на Mazda 6
Крышка с желтой наклейкой — это крышка радиатора. Под ней антифриз должен быть «под крышку». Если жидкости не видно — срочно долить. Второй бачок на фото справа — расширительный.
Можно ли открывать бачок с антифризом на горячую?
Нельзя открывать расширительный бачок, когда двигатель горячий … Таким образом, лучше дождаться охлаждения двигателя, и только после этого доливать антифриз. Если вы все-таки решили сделать это на горячем двигателе, то крышку нужно открывать очень аккуратно и плавно, используя ветошь, чтобы не повредить руки.
Почему нельзя открывать расширительный бачок на горячую?
Если вы откроете крышку, то давление снизится практически в 2 раза, что приведет к немедленному закипанию горячей жидкости. Кипящий антифриз еще больше увеличится в объеме и начнет хлестать из расширительного бачка, а это чревато серьезными ожогами рук и лица.
Можно ли открывать бачок охлаждающей жидкости?
Категорически запрещается открывать крышку расширительного бачка на горячем и/или работающем двигателе. Для пополнения объема охлаждающей жидкости следует применять смесь антифриза и дистиллированной воды (в том числе и в теплое время года).
Можно ли заливать антифриз в прогретую машину?
Первое, что обычно интересует автовладельцев, – когда заливать антифриз: на холодный или горячий двигатель. Ответ один: только на холодный. Даже если что-то пошло не так в дороге, нужно дать системе полностью остыть.
Что будет если открыть крышку радиатора на горячую?
Если открыть ее резко, то вас обольет горячим тосолом или горячим антифризом, что может привести к ожогам рук, глаз или тела. Поэтому будьте осторожны и не делайте так. Если вам нужно открыть крышку радиатора, желательно, чтобы ваша машина остыла.
Можно ли заливать антифриз в расширительный бачок?
Заливать охлаждающую жидкость следует в расширительный бачок, желательно без остановок, чтобы вместе с антифризом в систему не попал воздух. … Желательно заливать антифриз до максимального значения, потому что жидкость со временем будет разливаться по всей системе. Выпуск воздуха.
Почему после остановки двигателя бурлит тосол?
Антифриз неожиданно начинает бурлить через 2–5 мин после остановки двигателя. Скорее всего, проблема в неисправном клапане, встроенном в крышку радиатора. … Давление газов, создаваемое поршнями, передается в систему охлаждения, отчего бурлит и кипит антифриз в расширительном бачке.
Что будет если ездить без давления в системе охлаждения?
Подведём итоги Допускается эксплуатация автомобиля без крышки расширительного бачка системы охлаждения. … Если ездить без крышки в расширительном бачке системы охлаждения, можно решить проблемы с повреждением радиатора и патрубков из-за увеличенного давления распирающего антифриза.
Можно ли после тосола в систему заливать антифриз?
Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.
Что будет если не закрыть крышку расширительного бачка?
Соответственно пробка расширительного бачка с клапаном. И если эту пробку не закрыть — не будет создаваться рабочее давление в системе охлаждения. Может привести к незначительному выкипанию ОЖ.
Почему выбрасывает тосол из расширительного бачка ваз 2110?
Чаще всего именно из-за бачка начинает выбрасывать жидкость охлаждения, причины: Нарушена герметичность. Антифриз имеет высокую текучесть, из-за чего он может проникать даже через небольшие трещины, визуально незаметные. Тем самым, когда давление растет, жидкость выдавливается.